Elektrisch rijden kan sinds dit jaar nóg interessanter zijn. Sinds 1 januari 2026 kan de stroom waarmee je jouw elektrische auto thuis laadt namelijk geld opleveren via zogenaamde ERE's. Maar hoe werkt dat precies, hoeveel kun je ermee verdienen en is jouw laadpaal geschikt? Annelease legt het uit.

Wat zijn ERE-certificaten?
ERE staat voor Emissiereductie-eenheid. Eén ERE staat voor één kilogram CO₂-equivalente emissiereductie in de keten ten opzichte van een vastgestelde fossiele referentiewaarde.

Sinds 1 januari 2026 kunnen ook particulieren die thuis hun elektrische auto opladen onder voorwaarden profiteren van dit systeem.

Het principe erachter is relatief eenvoudig.

Leveranciers van benzine en diesel voor vervoer in Nederland hebben een verplichting om de uitstoot van hun brandstoffen te verminderen. ERE's zijn verhandelbare eenheden die binnen dit systeem worden gebruikt.

Elektriciteit leveren aan elektrisch vervoer kan juist ERE's opleveren. Als particuliere thuislader regel je dit niet rechtstreeks met de NEa, maar via een zogenaamde inboekdienstverlener.

Deze registreert de hoeveelheid elektriciteit die via jouw laadpunt aan de elektrische auto is geleverd in het Register Energie voor Vervoer (REV). Voor de geregistreerde duurzame prestatie ontvangt de dienstverlener ERE's. Deze kunnen vervolgens worden verkocht en de opbrengst kan met jou worden gedeeld.

Wat betekent dit voor jou als elektrische rijder?
Laad je jouw elektrische auto thuis via een eigen laadpaal? Dan kan dat dus een extra financiële opbrengst opleveren.

De hoeveelheid elektriciteit die daadwerkelijk aan de auto wordt geleverd, wordt gemeten. Een inboekdienstverlener kan deze elektriciteitslevering vervolgens voor je registreren.

Je hoeft dus niet zelf ERE's aan te vragen of te verhandelen. Voor particulieren verloopt dit via een inboekdienstverlener.

Hoeveel kun je ermee verdienen?
Dat is waarschijnlijk de interessantste vraag.

Er bestaat echter geen vaste vergoeding per geladen kWh. De waarde van ERE's wordt bepaald door vraag en aanbod en kan daardoor fluctueren.

Rijksoverheid noemt op dit moment een gemiddelde vergoeding van ongeveer €0,10 per geladen kWh als indicatie.

Laad je bijvoorbeeld 3.000 kWh per jaar thuis, dan komt dat bij deze vergoeding neer op:

3.000 kWh × €0,10 = circa €300 per jaar

Daar kunnen nog kosten van de inboekdienstverlener vanaf gaan. De daadwerkelijke vergoeding die je ontvangt kan dus hoger of lager uitvallen.

Het is geen bedrag waarmee je de aanschaf van een elektrische auto terugverdient, maar als je toch thuis laadt, is het natuurlijk interessant om te bekijken of je ervoor in aanmerking komt.

Niet iedere laadpaal is geschikt
Hier zit een belangrijke voorwaarde.

Om de elektriciteit te kunnen registreren, moet betrouwbaar kunnen worden vastgesteld hoeveel kWh daadwerkelijk voor elektrisch vervoer is gebruikt.

Voor een reguliere thuislaadsituatie heb je daarom een laadpaal nodig met een geïntegreerde MID-gecertificeerde kWh-meter.

Een losse MID-meter ergens vóór de laadpaal is vanaf 2027 niet voldoende. De NEa hanteert voor bepaalde bestaande situaties in 2026 nog een overgangsperiode. Daarnaast bestaat een uitzondering wanneer sprake is van een exclusief bemeterd allocatiepunt waarachter uitsluitend het verbruik van de laadpaal plaatsvindt.

Voor iemand die nu een nieuwe laadpaal aanschaft, is de praktische conclusie daarom eenvoudig:

Kies bij voorkeur voor een laadpaal met een geïntegreerde MID-gecertificeerde meter.

Wie kan de elektriciteit laten registreren?
Ook hier zit een belangrijk detail.

Voor de regeling wordt gekeken naar de aangeslotene van de elektriciteitsaansluiting. Het primaire allocatiepunt moet op naam staan van degene van wie de elektriciteitsleveringen worden ingeboekt.

De NEa controleert dit via het Centraal Aansluitingenregister (CAR) van de netbeheerders. Daarbij wordt dus niet simpelweg gekeken naar de naam op het energiecontract.

Dat onderscheid kan bijvoorbeeld relevant zijn wanneer je zakelijk een elektrische auto rijdt, maar deze thuis oplaadt.

Hoe meld je je aan?
Als particulier kun je de elektriciteitsleveringen niet zelf inboeken in het Register Energie voor Vervoer.

Daarvoor maak je gebruik van een inboekdienstverlener.

Deze partij verzorgt onder andere de registratie van de geladen elektriciteit, de inboeking in het REV en de verhandeling van de ontvangen ERE's. De opbrengst kan vervolgens volgens de afgesproken voorwaarden aan jou worden uitgekeerd.

De NEa publiceert een actuele lijst van partijen die zich als inboekdienstverlener hebben aangemeld. Een vermelding op die lijst betekent overigens niet dat de NEa zo'n partij inhoudelijk heeft beoordeeld, goedgekeurd of geaccrediteerd. Vergelijk aanbieders en voorwaarden dus goed.

Bekijk de actuele lijst met inboekdienstverleners bij de NEa

Let op bij het afsluiten van een contract
Je kunt je bij één inboekdienstverlener tegelijk aanmelden.

De overeenkomst wordt voor minimaal één volledig kalenderjaar afgesloten en loopt altijd tot en met 31 december. Tussentijds overstappen naar een andere inboekdienstverlener is niet mogelijk.

Kijk daarom niet alleen naar de vergoeding waarmee een aanbieder adverteert.

Let ook op eventuele kosten, de manier waarop de ERE-opbrengst wordt berekend, de contractvoorwaarden en welk deel van de uiteindelijke opbrengst daadwerkelijk aan jou wordt uitgekeerd.

En de stroom die je eerder in 2026 hebt geladen?
Dit punt verdient wat extra aandacht.

De regeling geldt sinds 1 januari 2026, terwijl de technische invoering van het vernieuwde Register Energie voor Vervoer gedurende 2026 plaatsvindt. De functionaliteit waarmee inboekdienstverleners elektriciteit kunnen inboeken staat volgens de actuele planning van de NEa gepland voor september 2026. De NEa geeft daarbij aan dat deze planning nog kan wijzigen.

Elektriciteitsleveringen uit een bepaald kalenderjaar kunnen bovendien na afloop van dat jaar nog worden ingeboekt; voor leveringen uit jaar X geldt daarvoor in beginsel een deadline van 1 maart van het daaropvolgende jaar.

Toch zouden wij niet zonder meer aannemen dat iedere thuislader die zich nu aanmeldt automatisch alle laad-kWh's vanaf 1 januari vergoed krijgt.

Laat daarom door de inboekdienstverlener controleren welke eerder in 2026 geregistreerde laadgegevens in jouw specifieke situatie kunnen worden meegenomen.

Een nieuwe laadpaal? Kijk verder dan alleen het laadvermogen
Ga je binnenkort elektrisch rijden of een nieuwe laadpaal installeren? Dan is er dus een extra punt om rekening mee te houden.

Kijk niet alleen naar aanschafprijs, laadvermogen, dynamic load balancing, gebruiksgemak en de mogelijkheid om zakelijke laadkosten te verrekenen.

Kijk óók naar de aanwezigheid van een geïntegreerde MID-gecertificeerde meter.

Een laadpaal koop je doorgaans voor meerdere jaren. Een goedkopere laadoplossing kan uiteindelijk minder aantrekkelijk blijken wanneer je daardoor toekomstige vergoedingen misloopt.

Wat vindt Annelease?
Bij Annelease kijken we liever naar het totale financiële plaatje van mobiliteit dan alleen naar het maandelijkse leasebedrag.

Afschrijving, financiering, fiscaliteit, energieverbruik, laadkosten en laadvoorzieningen bepalen uiteindelijk allemaal wat een auto je écht kost.

ERE's voegen daar sinds 2026 een nieuwe factor aan toe.

Het gaat per auto misschien niet direct om duizenden euro's per jaar. Maar als je toch thuis elektrisch laadt, is het zonde om een mogelijke vergoeding te laten liggen.

Zeker voor ondernemers en bedrijven met meerdere elektrische rijders is het daarom verstandig om ook naar de laadoplossing te kijken wanneer je keuzes maakt voor het wagenpark.

Elektrisch rijden of je wagenpark verduurzamen? Annelease kijkt verder dan alleen de leaseprijs. Wij helpen je met een mobiliteitsoplossing die financieel én praktisch bij jouw onderneming past.

Gewoon. Goed. Geregeld.

Terug van vakantie? In september weer vol gas!

De vakantie zit erop. De koffers zijn uitgepakt, de out-of-office kan uit en de agenda begint zich alweer aardig te vullen. Voor veel ondernemers is september hét moment om weer vol gas te gaan.

Nieuwe opdrachten, klanten bezoeken, plannen uitvoeren en nog een paar sterke maanden neerzetten richting het einde van het jaar. En bij al die plannen hoort natuurlijk ook een auto waarop je kunt rekenen.

Klaar voor een vliegende start?
Misschien heb je de aanschaf van een andere auto vóór de zomer nog even uitgesteld. Nu het zakelijke leven weer op volle snelheid komt, is september een mooi moment om daar opnieuw naar te kijken.

Een representatieve personenauto, een praktische bedrijfswagen of simpelweg een auto die beter past bij jou en je onderneming.

Met Financial Lease financier je de aanschaf van de auto en betaal je deze in maandelijkse termijnen. Zo hoef je niet direct een groot bedrag uit je onderneming te halen en houd je financiële ruimte over voor andere investeringen.

Liever volledig ontzorgd rijden? Dan is Operational Lease interessant. Je betaalt een vast maandbedrag waarbij zaken als onderhoud, reparaties, verzekering en wegenbelasting inbegrepen zijn.

Vol gas richting het einde van het jaar
De zomer is voorbij en de laatste maanden van het jaar liggen voor je. Tijd om plannen om te zetten in actie.

Dus: agenda vol, focus aan en weer vol gas.

Vanaf september dus weer vol gas? Kies dan de leaseauto die bij je past.

De invoering van de pseudo-eindheffing houdt veel werkgevers bezig. Vanaf 1 januari 2027 krijg je als werkgever te maken met een extra belasting wanneer je een benzine-, diesel- of hybride personenauto aan een medewerker ter beschikking stelt voor privégebruik.

Deze week zijn er echter belangrijke aanpassingen aangekondigd. Na kritiek vanuit werkgeversorganisaties, leasemaatschappijen en de automotive branche heeft het kabinet de regeling op een aantal punten versoepeld.

Maar wat betekenen deze wijzigingen voor jouw organisatie? En is het verstandig om nog vóór 2027 actie te ondernemen?

Wat is de pseudo-eindheffing?
De pseudo-eindheffing is een extra werkgeversheffing voor personenauto's met een verbrandingsmotor of hybride aandrijving die ook privé gebruikt mogen worden.

De werknemer blijft gewoon bijtelling betalen zoals nu ook het geval is. Daar bovenop betaal jij als werkgever straks een extra heffing.

Het doel van de overheid is duidelijk: bedrijven stimuleren om sneller over te stappen op volledig elektrische auto's.

Hoe hoog wordt de pseudo-eindheffing?
Vanaf 1 januari 2027 bedraagt de pseudo-eindheffing:

12% van de cataloguswaarde per jaar.

Een voorbeeld:

Cataloguswaarde: €50.000
Pseudo-eindheffing: €6.000 per jaar
Leasecontract van vier jaar: €24.000 extra werkgeverskosten
Deze kosten zijn volledig voor rekening van de werkgever en mogen niet worden doorbelast aan de werknemer.

Voor welke auto's geldt de regeling?
De pseudo-eindheffing geldt voor:

Benzineauto's
Dieselauto's
Hybride auto's, waaronder plug-in hybrides
Personenauto's die privé gebruikt mogen worden
De regeling geldt niet voor:

Volledig elektrische auto's
Waterstofauto's
Bestelauto's
Auto's die uitsluitend zakelijk worden gebruikt
Belangrijke wijziging: woon-werkverkeer telt mee
Een belangrijk onderdeel van de regeling is dat woon-werkverkeer wordt gezien als privégebruik.

Dat betekent dat je als werkgever ook pseudo-eindheffing verschuldigd kunt zijn wanneer een medewerker nauwelijks privé rijdt, maar de auto wel gebruikt voor woon-werkverkeer.

De bekende grens van 500 privékilometer per jaar voorkomt deze heffing dus niet.

Nieuwe versoepelingen aangekondigd
Na veel kritiek uit de markt heeft het kabinet deze week meerdere aanpassingen aangekondigd. Hierdoor wordt de regeling op een aantal punten werkbaarder.

Overgangsregeling verlengd
Heb je vóór 1 januari 2027 nog een benzine-, diesel- of hybride auto op kenteken gezet én aan een medewerker ter beschikking gesteld?

Dan profiteer je van de overgangsregeling. Deze liep oorspronkelijk tot 17 september 2030, maar wordt nu verlengd tot 1 januari 2031.

Dat geeft werkgevers meer duidelijkheid en voorkomt een ingewikkelde overgang midden in het kalenderjaar.

Vervangend vervoer uitgezonderd
Moet een leaseauto tijdelijk naar de garage voor onderhoud of schadeherstel?

Dan hoef je geen pseudo-eindheffing te betalen over een vervangende brandstofauto, zolang deze maximaal 14 aaneengesloten dagen wordt gebruikt.

Tijdelijke inzet zonder extra heffing
Ook is een uitzondering gemaakt voor incidenteel gebruik.

Je mag een brandstofauto maximaal 7 aaneengesloten dagen, één keer per kalenderjaar per auto, zonder pseudo-eindheffing ter beschikking stellen.

Dit biedt extra flexibiliteit wanneer tijdelijk een andere auto nodig is.

Lesauto's vrijgesteld
Voor rijscholen komt een uitzondering.

Lesauto's vallen buiten de pseudo-eindheffing, omdat volledig elektrisch lesgeven in de praktijk nog niet altijd haalbaar is.

Wat verandert niet?
Niet alle bezwaren zijn overgenomen.

Zo geldt er géén uitzondering voor demoauto's van autobedrijven. Ook blijft de pseudo-eindheffing van toepassing wanneer een auto opnieuw aan een werknemer of een andere werkgever ter beschikking wordt gesteld.

Is elektrisch rijden nu interessanter?
Voor veel organisaties wel.

Wanneer je de pseudo-eindheffing meeneemt in de totale kosten van een leaseauto, wordt een volledig elektrische auto in veel gevallen financieel aantrekkelijker dan een benzine- of hybride auto.

Daarom is dit hét moment om je mobiliteitsbeleid opnieuw te bekijken.

Wat kun je nu het beste doen?
De invoering van de pseudo-eindheffing hoeft geen verrassing te zijn.

Juist nu kun je nog slimme keuzes maken.

Denk bijvoorbeeld aan:

Het tijdig vernieuwen van leasecontracten.
Het analyseren van de totale kosten per auto.
Het vergelijken van elektrische auto's met brandstofauto's.
Het aanpassen van je leaseregeling.
Het voorbereiden van je wagenpark op 2027.

Annelease helpt je hierbij onafhankelijk
Bij Annelease kijken we niet alleen naar de laagste leaseprijs maar naar wat het beste past bij jouw situatie.

Wij vergelijken vrijwel alle Nederlandse leasemaatschappijen en rekenen de totale kosten voor je door. Daarbij houden we rekening met nieuwe wet- en regelgeving, zoals de pseudo-eindheffing.

Benieuwd wat de pseudo-eindheffing voor jouw wagenpark betekent?

Neem vrijblijvend contact op met Annelease. Wij rekenen de impact voor je door en adviseren volledig onafhankelijk.

Annelease

Altijd onafhankelijk.

Gewoon. Goed. Geregeld.

Een nieuwe auto nodig, maar twijfel je tussen leasen of kopen? Het is een vraag die veel ondernemers én particulieren zichzelf stellen. Er is geen standaard antwoord, want de beste keuze hangt af van jouw financiële situatie, rijgedrag en wensen. In deze blog leggen we uit wat de verschillen zijn, welke leasevorm het beste bij jou past en hoe Annelease je helpt om altijd de juiste keuze te maken.

Waarom kiezen steeds meer mensen voor leasen?
Waar vroeger een auto vaak direct werd gekocht, kiezen steeds meer mensen tegenwoordig voor een leaseconstructie. Dat is niet vreemd. Een auto is een grote investering en geld dat in een auto zit, kun je niet meer gebruiken voor andere doeleinden.

Door te leasen profiteer je van verschillende voordelen:

Geen grote investering vooraf.
Vaste maandlasten.
Meer financiële ruimte.
Altijd een moderne en betrouwbare auto.
Keuze uit vrijwel alle merken en modellen.
Voor ondernemers betekent dit bovendien dat het beschikbare kapitaal in het bedrijf kan blijven om verder te groeien.

Wanneer is kopen een betere keuze?
Een auto kopen blijft in sommige situaties een uitstekende keuze.

Bijvoorbeeld wanneer je:

voldoende eigen vermogen hebt;
de auto jarenlang wilt blijven rijden;
geen maandelijkse verplichting wilt aangaan;
zelf verantwoordelijk wilt zijn voor onderhoud en verkoop.
Daar staat tegenover dat je rekening moet houden met waardevermindering, onverwachte onderhoudskosten en het risico dat de auto minder oplevert bij verkoop.

Welke leasevorm past het beste bij jou?
Niet iedere leasevorm is hetzelfde. Daarom is het belangrijk om eerst te bepalen wat je belangrijk vindt.

Operational Lease
Wil je volledig ontzorgd worden? Dan is Operational Lease vaak de beste keuze.

Je betaalt één vast bedrag per maand waarin vrijwel alles is inbegrepen:

onderhoud;
reparaties;
verzekering;
wegenbelasting;
pechhulp.
Aan het einde van de looptijd lever je de auto eenvoudig weer in.

Deze leasevorm is ideaal wanneer je zekerheid wilt over je maandelijkse kosten.

Financial Lease
Ben je ondernemer en wil je uiteindelijk eigenaar worden van de auto?

Dan is Financial Lease vaak interessanter.

Je betaalt de auto in vaste termijnen af en bent economisch direct eigenaar. Daardoor profiteer je vaak van fiscale voordelen zoals investeringsaftrek en afschrijving.

Na afloop is de auto volledig van jou.

Private Lease
Ook als particulier kan leasen interessant zijn.

Met Private Lease betaal je één vast maandbedrag en hoef je je geen zorgen te maken over onderhoud, verzekering of onverwachte kosten. Zo weet je precies waar je iedere maand aan toe bent.

Leasen of kopen: wat is financieel slimmer?
Veel mensen kijken alleen naar het maandbedrag. Dat is begrijpelijk, maar niet altijd verstandig.

Bij een koopauto krijg je namelijk ook te maken met:

afschrijving;
onderhoud;
reparaties;
verzekering;
belasting;
rente of gemiste spaarrente.
Wanneer je alle kosten meeneemt, blijkt leasen in veel gevallen aantrekkelijker dan vooraf wordt gedacht.

Daarom is het verstandig om altijd naar de totale kosten over de gehele gebruiksperiode te kijken.

Waarom kiezen voor Annelease?
Bij Annelease geloven we dat goed leaseadvies begint met onafhankelijkheid.

Wij zijn geen leasemaatschappij en verkopen geen eigen producten. Daardoor kunnen wij objectief vergelijken tussen alleen de beste leasemaatschappijen in Nederland!

Dat betekent voor jou:

altijd een eerlijk advies;
de beste leaseconstructie voor jouw situatie;
scherpe tarieven;
persoonlijke begeleiding;
één vast aanspreekpunt.
Of je nu één auto zoekt of een compleet wagenpark wilt beheren, wij zorgen ervoor dat jij nooit te veel betaalt.

Twijfel je tussen leasen of kopen?
Iedere situatie is anders. Daarom kijken wij niet alleen naar de laagste maandprijs, maar naar wat op de lange termijn het beste bij jou past.

Wil je weten welke leasevorm het meest voordelig is? Neem vrijblijvend contact op met Annelease. Wij vergelijken het volledige aanbod en helpen je aan een leaseoplossing die écht bij jou past.

Altijd onafhankelijk. Gewoon. Goed. Geregeld.

Elektrisch rijden is allang geen toekomstmuziek meer. In 2026 kiezen steeds meer ondernemers en particulieren bewust voor een elektrische leaseauto. Niet alleen vanwege duurzaamheid, maar vooral omdat elektrisch rijden steeds aantrekkelijker wordt op het gebied van kosten, comfort en gebruiksgemak.

Bij Annelease helpen wij dagelijks bedrijven en particulieren bij het vinden van de beste leaseoplossing. Daarbij merken we dat de vraag naar elektrische auto's ieder jaar verder groeit. Maar wat maakt elektrisch rijden in 2026 nu écht interessant?

Lagere gebruikskosten
Een van de grootste voordelen van een elektrische auto zijn de lagere dagelijkse kosten. Elektriciteit is in veel gevallen goedkoper dan benzine of diesel en een elektrische auto bevat veel minder bewegende onderdelen.

Daardoor zijn de onderhoudskosten vaak aanzienlijk lager. Geen olie verversen, minder slijtage aan remmen dankzij regeneratief remmen en minder onderdelen die kapot kunnen gaan.

Voor veel zakelijke rijders levert dit over de gehele leaseperiode een flinke besparing op.

Steeds groter rijbereik
Waar elektrische auto's enkele jaren geleden nog beperkt waren in actieradius, is dat tegenwoordig nauwelijks nog een probleem.

Veel nieuwe elektrische modellen rijden in de praktijk tussen de 450 en 800 kilometer op één acculading. Voor de meeste zakelijke rijders betekent dit dat laden slechts enkele keren per week nodig is.

Snelladen
Ook het aantal snellaadstations blijft groeien, waardoor langere ritten steeds eenvoudiger worden.
Waar veel mensen kijken naar alleen actieradius is snel kunnen laden en dus ook de hoeveelheid snellaadstations net zo belangrijk. Hiermee ben je snel weer onderweg. Dit is vooral op vakantie belangrijk.

Comfortabel rijden
Wie eenmaal elektrisch heeft gereden, wil vaak niet meer terug.

Elektrische auto's bieden direct beschikbaar vermogen, trekken soepel op en zijn vrijwel geruisloos. Dat zorgt voor een ontspannen rijervaring, zowel tijdens woon-werkverkeer als lange zakelijke ritten.

Daarnaast beschikken veel moderne EV's standaard over de nieuwste rijhulpsystemen en slimme technologie.

Fiscale voordelen voor ondernemers
Hoewel de fiscale directe voordelen de afgelopen jaren zijn afgebouwd, blijft elektrisch rijden voor veel ondernemers interessant. Door de komende pseudo eindheffing wordt niet elektrisch rijden een stuk minder interessant. Dit zorgt ervoor dat de stap naar een volledig elektrisch wagenpark nog sneller gemaakt is.

Afhankelijk van uw situatie profiteert u mogelijk nog van:

Lagere energiekosten
Lagere onderhoudskosten
Mogelijke investeringsregelingen
Een aantrekkelijk duurzaam imago richting klanten en medewerkers
Welke voordelen voor u gelden, hangt af van uw onderneming en de gekozen leasevorm. Onze adviseurs denken hierin graag met u mee.

Duurzaam ondernemen
Steeds meer organisaties hebben duurzaamheidsdoelstellingen. Een elektrisch wagenpark helpt hierbij.

Niet alleen verlaagt u de CO₂-uitstoot, ook laat u zien dat uw organisatie bewust investeert in de toekomst. Voor veel opdrachtgevers en werknemers speelt duurzaamheid bovendien een steeds grotere rol bij de keuze voor een leverancier of werkgever.

Het aanbod is groter dan ooit
Waar enkele jaren geleden slechts een beperkt aantal elektrische modellen beschikbaar was, is de keuze in 2026 enorm.

Of u nu zoekt naar een compacte stadsauto, ruime gezinsauto, luxe zakelijke sedan, SUV of bedrijfswagen: vrijwel iedere fabrikant biedt tegenwoordig meerdere volledig elektrische modellen aan.

Daardoor is er voor vrijwel iedere ondernemer een passende elektrische leaseauto beschikbaar.

Is elektrisch rijden geschikt voor uw situatie?
Dat hangt af van uw rijgedrag, laadmogelijkheden en wensen.

Rijdt u voornamelijk binnen Nederland of Europa, heeft u thuis of op kantoor een laadmogelijkheid en wilt u lagere gebruikskosten? Dan is elektrisch rijden vaak een uitstekende keuze.

Rijdt u zeer lange afstanden, rijd u veel met aanhanger of zware belading of kunt u nauwelijks laden, dan kan een plug-in hybride soms nog een betere oplossing zijn.

Bij Annelease kijken we altijd onafhankelijk naar wat het beste past bij uw situatie. Niet naar wat één merk of één leasemaatschappij wil verkopen.

Annelease helpt u onafhankelijk
Bij Annelease vergelijken wij vrijwel alle Nederlandse leasemaatschappijen. Hierdoor ontvangt u altijd een onafhankelijk leaseadvies en bent u verzekerd van een scherpe aanbieding die aansluit bij uw wensen.

Of u nu één auto zoekt of een compleet wagenpark wilt verduurzamen: wij helpen u graag.

Wilt u weten welke elektrische leaseauto het beste bij u past?
Neem vrijblijvend contact op met Annelease. Wij vergelijken de markt, adviseren onafhankelijk en regelen alles van A tot Z.

Annelease
Altijd onafhankelijk.
Gewoon. Goed. Geregeld.